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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Abdeckung fuer Motorraum
Entlueftung fuer Zylinderkopf-
haube |
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2,0Ltr.
147KW |
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4-Zylinder+
Ottomotor+
BWE,BWT |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsrohr |
06D103213G
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1 |
BWE |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsrohr |
06D103215
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1 |
BWT |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsschlauch |
06F103221E
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1 |
BWE |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsschlauch
F >> 8H-8-003 200
* |
06F103221F
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0806 - 0707 |
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;1 |
BWT |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsschlauch |
06F103221H
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1 |
BWT |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Steckverbinder |
07C103226A
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3 |
BWE |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsrohr |
06F103235
|
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1 |
BWE |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Entlueftungsrohr |
06F103235A
|
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|
|
1 |
BWT |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
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Zylinderkopfhaube
siehe Bildtafel:
Position: |
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103-53
20 |
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D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung
siehe Bildtafel:
Position: |
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103-53
24 |
|
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Halter |
06D103943B
|
|
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|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Kugelschraube |
WHT000355
|
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M6 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Firmenschild
mitverwenden: |
06B103940B
|
|
|
N 909 625 02 |
1;4 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Abdeckung fuer Saugrohr |
06D103925A
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|
'AUDI 2,0 FSI'
'TURBO' |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Druckregelventil |
06F129101L
|
|
|
|
1 |
BWE |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Druckregelventil |
06F129101F
|
|
|
|
1 |
BWE |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Druckregelventil |
06F129101C
|
|
|
|
1 |
BWE |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Druckregelventil |
06F129101E
|
|
|
|
1 |
BWT |
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Dichtung |
06D131550D
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Kupplungsstueck |
06D133299C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Sechskantschraube (Kombi) |
N10340703
|
|
|
M6X20 |
2 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Zylinderschraube mit Innen-
sechskantkopf (Kombi) |
N10084102
|
|
|
M6X16-S4-N |
2 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90905902
|
|
|
5X16 |
4 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Innensechsrund-Blechschraube |
N90905901
|
|
|
5X16-Q |
4 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Schlauchbinder |
N90409601
|
|
|
34,6X9X0,6 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Schlauchbinder |
N90409601
|
|
|
34,6X9X0,6 |
1 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Klemmscheibe |
N90962502
|
|
|
B-2.0X9.75 |
4 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
US$ 0.00 |
|
|
Klemmscheibe |
N90962501
|
|
|
B-2.0X9.75 |
4 |
|
D2L - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Gm. ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Motor-Spezifikationen]
0GE - Abgaskonzept, EU3 [AGM - Abgaskonzept]
0GG - Abgaskonzept, EU4 [AGM - Abgaskonzept]
0GU - Abgaskonzept, EU2 ab 01 [AGM - Abgaskonzept]
0GV - Abgaskonzept, EU2 ddk (Dampfdruckkritisch) [AGM - Abgaskonzept]
0GW - Abgaskonzept, EU2 BR [AGM - Abgaskonzept]
7GB - Abgaskonzept, ULEV 2 [AGM - Abgaskonzept]
7GH - Abgaskonzept, EU4 o.EOBD o. HWÄ [AGM - Abgaskonzept] |
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